深溝球軸承是滾動軸承中較為普遍的一種類型。深溝球軸承結構簡單，基本型的深溝球軸承有一個外圈、一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產，制造成本也較低，使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外，還有各種變型結構。那么，你知道常見的深溝球軸承結構類型有哪些嗎？
不同結構類型的深溝球軸承有：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。
1、帶密封圈的深溝球軸承
標準型帶密封圈的深溝球軸承有接觸式密封軸承RS型（一面密封）、2RS型（兩面密封）和非接觸式密封軸承RZ型（一面密封）、2RZ型（兩面密封）。
帶密封圈的軸承的性能、添脂和用途與帶防塵蓋軸承基本相同。不同的是帶防塵蓋軸承的防塵蓋與內圈之間有較大間隙，而非接觸式密封圈軸承的密封唇與內圈之間間隙很小，接觸式密封圈軸承的密封唇與內圈之間沒有間隙，密封效果好，但摩擦有所增加。
有低噪聲要求的場合，多用60和62系列的較小尺寸的深溝球軸承。不論開式軸承、帶防塵蓋型或帶密封圈型的軸承，都可在訂貨時提出低噪聲、低振動的要求。在我國JB（機械行業標準）中規定了V1、V2、V3各振動等級的低、中、高三個頻帶的振動允許值。
2、帶防塵蓋的深溝球軸承
標準的帶防塵蓋深溝球軸承Z型和2Z型兩種，一面帶防塵蓋的是Z型，兩面帶防塵蓋的是2Z型。
帶防塵蓋的軸承用在單獨潤滑較為困難、安置潤滑油路和檢查情況不方便的條件下，軸承在制造廠已填注了定量、定牌號的防銹、潤滑兩用鋰基脂。每套軸承注入的脂量通常是軸承內有效空間的1/4~1/3，也可根據用戶要求增減用脂量。注入的潤滑脂通常能保證軸承在-40~+120℃的工況下運轉。如果用戶對軸承還有更高的要求，也可根據情況填注其他性能、牌號的潤滑脂。帶防塵蓋的軸承經過注脂就可長期有效的工作，不需在使用期間再添加潤滑脂。
3、有裝球缺口的深溝球軸承
標準型的有裝球缺口的深溝球軸承有200、300兩個直徑系列。這種軸承在軸承一側的內、外圈上有缺口，可以由此口裝入更多的球，使軸承的徑向承載能力比標準型的深溝球軸承大。但軸向承載能力較小，不能高速運行。如果有較大的軸向載荷，一般需要與一套普通深溝球軸承配合使用。
帶裝球缺口的深溝球軸承有多種結構變型。帶防塵蓋的結構變型具有與基本型防塵蓋軸承相同的優點，軸承經一次注入鋰基脂后即可長期使用。帶止動槽和止動環的結構變型，常用于汽車變速箱內，即可在有限空間內限制軸承的軸向位移，又可在軸向載荷不大的條件下，以較小尺寸的軸承承受較大的徑向載荷。
4、有止動槽的和帶止動環的深溝球軸承
標準型的有止動槽的深溝球軸承，后置代號為N，有止動槽并帶止動環的軸承后置代號為NR，此外還有ZN，ZNR等結構變型。
有止動槽和帶止動環的軸承除具備深溝球軸承可承受徑向載荷的功能外，止動環可限制軸承軸向位移，簡化軸承座的軸向結構和縮小軸向尺寸。
有止動槽和止動環的軸承多用于汽車、拖拉機等軸向載荷不大的工作部位。
5、雙列深溝球軸承
標準的雙列深溝球軸承是4200A、4300A型。A型軸承沒有裝球缺口。兩個增強尼龍保持架分別從軸承兩側插入。雙列深溝球軸承除具備高于單列深溝球軸承1.62倍的徑向承載能力外，還可承受軸向載荷。
以上就是對不同結構類型深溝球軸承簡單介紹，,希望對大家有所幫助，洛陽薄壁精密軸承歡迎有需求者和各界朋友前來參觀、指導、洽談和業務合作。
